Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.
A pequeño visibilidad, mayor es el aventura de montaña, por ello es crucial que los faros permitan un buen alumbrado. De hecho, el 20% de los accidentes se producen adecuado a condiciones de visibilidad pequeña.
Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñVencedor fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.
Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada vez que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu transporte es deficiente.
Sellado Sellamos el poro del acrílico para evitar futuras contaminaciones. Protegemos el foco de riesgos próximos con ceras de maxima calidad. 100%
Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para acelerar el proceso.
Lo interesante aquí es que dependiendo de la clase de daño que reciba el foco es browse this site la clase de ofensa que tendrá.
Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros sobre la superficie lijada. Utilizar una pulidora eléctrica o un paño de microfibra para pulir la mica hasta obtener una superficie clara y brillante.
Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.
Cinta de Enmascarar: Para proteger las áreas circundantes de la mica durante el lijado y el pulido.
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Es importante tener en cuenta que las regulaciones sobre el estado de los faros varían según el país y la región. En muchos lugares, conducir con faros dañados o que no cumplen con los estándares de resplandor puede resultar en check it out multas o incluso la prohibición de circular.